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Dischi freno


I dischi freno prodotti da CFD, realizzati in ghisa ad alto tenore di carbonio, paragonabile per caratteristiche all’acciaio, sono utilizzati dai maggiori produttori nel settore automotive e installati nelle migliori autovetture di alta gamma.
CFD produce un’ampia gamma di dischi freno, partendo da una divisione tra dischi freno solidi e ventilati.
I dischi freno possono essere creati con ghise di differenti composizioni:
• Ghisa alto carbonio
• Ghisa grigia lamellare
• Ghisa alto carbonio legata al cromo
Là dove è fondamentale la precisione nella fusione e in tutte le lavorazioni successive, dove è richiesta precisione assoluta e materiale al top, CFD esprime ancora una volta le sue capacità tecniche.

CFD osserva i più rigorosi standard di qualità nello sviluppo dei suoi modelli di dischi per freni autoventilanti e solidi.
I risultati: alti livelli di conduttività, stabilità termica e meccanica, tolleranze di produzione minime.
Merito della cura maniacale sulle fusioni, al contributo dell’ufficio tecnico e ai numerosi test con controlli dimensionali e qualitativi per garantire la massima qualità. Quindi prodotti con funzionalità e prestazioni avanzate, perché questa è una materia in cui non si può arrivare per secondi.

I dischi freno prodotti da CFD, realizzati in ghisa ad alto tenore di carbonio, paragonabile per caratteristiche all’acciaio, sono utilizzati dai maggiori produttori nel settore automotive e installati nelle migliori autovetture di alta gamma.
CFD produce un’ampia gamma di dischi freno, partendo da una divisione tra dischi freno solidi e ventilati.
I dischi freno possono essere creati con ghise di differenti composizioni:
• Ghisa alto carbonio
• Ghisa grigia lamellare
• Ghisa alto carbonio legata al cromo
Là dove è fondamentale la precisione nella fusione e in tutte le lavorazioni successive, dove è richiesta precisione assoluta e materiale al top, CFD esprime ancora una volta le sue capacità tecniche.

CFD osserva i più rigorosi standard di qualità nello sviluppo dei suoi modelli di dischi per freni autoventilanti e solidi.
I risultati: alti livelli di conduttività, stabilità termica e meccanica, tolleranze di produzione minime.
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